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20251113

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航°꒰'ꀾ'꒱°空枢纽的蓝图，˙ϖ˙提出“3+7+N”国际航空枢纽.˗ˏˋ♡ˎˊ˗功能体系。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车ʚɞღღ媒体协会有关活动中表示，美&#;,&#;,&#;国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤ᕱ ᕱ其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站ʕ•̫͡•ོʔ楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西ʚʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞɞღღ安去年GDP仅排在全国第21位。
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据四川省政ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈府官网介绍，四川是国家系统推进.˗ˏˋ♡ˎˊ˗全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示ʕ·͡ˑ·ཻʔ范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌ʕ·͡ˑ·ཻʔ°꒰'ꀾ'꒱εïз°鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。งง คค我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传&#;,&#;,&#;统的底特律汽车制造商相比ʕ•̫͡•ོʔ，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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体量不及西安的兰州，也,。,。,。拿出大手笔。T3航站楼''''''面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史˙ϖ˙上规模最大的工程。

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